HARGA SEWA MOBIL PICK-UP

Kisaran Tarif Angkutan Sewa Pickup di Denpasar
Kisaran Tarif per 1 x Muat atau per Riit:

Untuk Area sekitar Denpasar Rp. 150.000,-

Untuk Area sekitar Badung Rp. 200.000,-

Dari Area Denpasar - Tabanan Kota Rp. 250.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Tabanan Kota Rp. 300.000,- sampai dengan Rp. 400.000,-

Untuk Area Denpasar - Gianyar Kota Rp. 250.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Gianyar Kota Rp. 300.000,- sampai dengan Rp. 400.000,-

Dari Area Denpasar - Klungkung Rp. 300.000,-

Dari Area Denpasar - Bangli Kota Rp 350.000,-
Dari Area Denpasar - Setelah Kota Bangli Rp 400.000,- sampai dengan Rp 450.000,-

Dari Area Denpasar - Karangasem Kota Rp. 350.000,-
Dari Area Denpasar - setelah Karangasem Kota Rp. 400.000,- sampai dengan Rp. 450.000,-

Untuk Area Denpasar - Singaraja Kota Rp. 450.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Singaraja Kota Rp. 500.000,- sampai dengan Rp. 600.000,-

Untuk Area Denpasar - Negara Kota Rp. 500.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Negara Kota Rp. 550.000,- sampai dengan Rp. 600.000,-

☑ Belum termasuk tenaga untuk Muat dan Bongkar, untuk biaya tenaga dan Muat.

Kisaran Harga Penyewaan Pickup Full Day (8 Jam)
Rp. 600.000,- (Sewa Pickup + BBM + Supir) selama 8 Jam Trayek Bebas (Selama masih dalam Provinsi Bali)
KAMI MASIH BELUM MELAYANI SEWA PICKUP LEPAS KUNCI

Info Kisaran Ongkos Tenaga Bongkar Muat:

Tarif tenaga Bongkar / Muat Rp. 50.000,- sampai dengan Rp. 100.000,- per orang nya tergantung pada jenis pekerjaan Bongkar / Muatnya

Tarif Luar Pulau:

Bali - Lombok Rp. 2.500.000,- (One Way Only)

Bali - Surabaya Rp. 3000.000,- (One Way Only)

Bali - Malang Rp. 2.500000,- (One Way Only)

Bali - Jember Rp. 1.800.000,- (One Way Only)

Bali - Banyuwangi Rp. 1500.000/
Kapasitas : 1,5 Ton (Maximal). HARGA UNTUK MOBIL PICK UP

INFO DARI KOTA MALANG

SURYAMALANG.COM, KEDUNGKANDANG – Ada beragam pelayanan gratis untuk truk, sopir maupun pemilik truk dalam cara Isuzu Open Cargo Festival 2017di GOR Ken Arok, Kota Malang, Kamis (20/7/2017).

Marketing Communication Isuzu Astra Motor Indonesia, Zainun Najib mengatakan Open Cargo Festival tidak hanya pengenalan kembali produk NMR 71 yang diluncurkan pada Mei 2017. Tetapi juga pemberian pelayanan khusus pada truk dan pemiliknya.

“Untuk truk ada servis gratis, oli gratis, dan parts gratis. Sedangkan untuk para driver dan owner, ada hiburan, refleksi, dan cek darah gratis,” kata Najib kepada SURYAMALANG.COM.

Performance test dilakukan dengan unit NMR 71 untuk mencoba langsung ketangguhan mesin dengan aplikasi bak kayu terbuka.

“Aplikasi bak kayu ini cocok untuk segala macam barang, mulai pasir, buah, sayur, ikan, gabah, dan lainnya,” lanjutnya.

Isuzu

GOR Ken Arok

Kota Malang

ikan

truk

Berita Terkait:

Malang Raya

INFO TERKINI

JAKARTA, KOMPAS.com - Sebanyak 26 unit truk dikerahkan untuk pengujian jalan layang transjakarta koridor 13 yang membentang sepanjang Ciledug hingga Tendean.

"Hari ini kami sedang mempersiapkan truk-truk itu. Rencananya uji coba akan dilakukan mulai besok (Kamis, 20/7/2017)," ujar Kepala Seksi Pembangunan Jalan Tak Sebidang Dinas Bina Marga DKI Jakarta Imam Adi Nugraha, saat dihubungi Kompas.com, Rabu (19/7/2017).

Sejauh ini, Bina Marga merencanakan pengujian tersebut akan dilakukan selama satu hari. "Tapi ada kemungkinan bisa 2 hari sesuai nanti di lapangan," lanjutnya.

Ia mengatakan, pengujian tersebut dilakukan oleh Komisi Pengujian Terowongan dan Jalan (KPTJ) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat.

Baca: Laju Transjakarta Koridor 13 Akan Tersendat Saat Lintasi Ciledug

"Pengujian ini modelnya sama seperti pada saat pengujian beban jalan di Simpang Susun Semanggi beberapa waktu yang lalu," ucapnya.

Seperti diketahui, Pemprov DKI Jakarta berupaya mengurangi kemacetan di Ibu Kota, salah satunya dengan membangun jalur bus transjakarta koridor 13 rute Ciledug-Tandean.

Rute yang memiliki panjang 9,3 kilometer ini diklaim mampu mengurangi kemacetan di kawasan yang dikenal sebagai daerah dengan lalu lintas yang cukup padat itu. Pembangunan koridor 13 rute Ciledug-Tandean dimulai pada akhir dan diresmikan pada 22 Juni 2017.

Baca: Lintasi Koridor 13 Malam Hari, Sopir Andalkan Cahaya Gedung Sekitar

HARGA SEWA PICK UP

Kisaran Tarif Angkutan Sewa Pickup di Denpasar
Kisaran Tarif per 1 x Muat atau per Riit:

Untuk Area sekitar Denpasar Rp. 150.000,-

Untuk Area sekitar Badung Rp. 200.000,-

Dari Area Denpasar - Tabanan Kota Rp. 250.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Tabanan Kota Rp. 300.000,- sampai dengan Rp. 400.000,-

Untuk Area Denpasar - Gianyar Kota Rp. 250.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Gianyar Kota Rp. 300.000,- sampai dengan Rp. 400.000,-

Dari Area Denpasar - Klungkung Rp. 300.000,-

Dari Area Denpasar - Bangli Kota Rp 350.000,-
Dari Area Denpasar - Setelah Kota Bangli Rp 400.000,- sampai dengan Rp 450.000,-

Dari Area Denpasar - Karangasem Kota Rp. 350.000,-
Dari Area Denpasar - setelah Karangasem Kota Rp. 400.000,- sampai dengan Rp. 450.000,-

Untuk Area Denpasar - Singaraja Kota Rp. 450.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Singaraja Kota Rp. 500.000,- sampai dengan Rp. 600.000,-

Untuk Area Denpasar - Negara Kota Rp. 500.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Negara Kota Rp. 550.000,- sampai dengan Rp. 600.000,-

☑ Belum termasuk tenaga untuk Muat dan Bongkar, untuk biaya tenaga dan Muat.

Info Kisaran Ongkos Tenaga Bongkar Muat:

Tarif tenaga Bongkar / Muat Rp. 50.000,- sampai dengan Rp. 100.000,- per orang nya tergantung pada jenis pekerjaan Bongkar / Muatnya

Tarif Luar Pulau:

Bali - Lombok Rp. 2.500.000,- (One Way Only)

Bali - Surabaya Rp. 3000.000,- (One Way Only)

Bali - Malang Rp. 2.500000,- (One Way Only)

Bali - Jember Rp. 1.800.000,- (One Way Only)

Bali - Banyuwangi Rp. 1500.000/
Kapasitas : 1,5 Ton (Maximal). HARGA UNTUK MOBIL PICK UP

BERITA NASIONAL

Ada Apa Dibalik Fenomena Maraknya Gambar Soeharto di Truk?

Posted By: Redaksi Lombok Poston: 11 Juli 2017In: Headline, Metropolis

Cetak Email

SUARA TRUK: Sebuah truk dilukis wajah Presiden RI ke-2 Soeharto, melintas di wilayah Kota Mataram, beberapa waktu lalu. Lalu Mohammad/Lombok Post

Beberapa kendaraan acap kali terlihat menampilkan wajah Presiden RI ke-2, yakni Soeharto dengan beberapa baris kalimat bahasa Jawa. Apa sebenarnya pesan di balik tulisan-tulisan itu? Berikut laporannya.

***

“PIYE Kabare? Iseh Penah Jamanku To?”. Ada juga tulisan “Enak Jamanku Biyen Brow?”. Atau ada lagi menulis “Piye Kabare, Masih Uenak Jamanku To?”

Tulisan-tulisan ini kerap menghentak pengendara yang melihat tulisan. Biasanya terpampang di bodi belakang dari kendaraan yang ada di depan. Makna dari kalimat-kalimat pendek itu sama. Menyindir pemerintah saat ini dan membandingkannya dengan era Orde Baru.

Baca Juga :

Dari bentuk lukisan air dalam ukuran besar yang terpampang di belakang truk. Sampai, stiker besar yang tertempel di kaca-kaca jendela kendaraan mobil dengan bodi lebar. Tulisan ini terang saja menggelitik.

Di cat air atau stiker besar, wajah presiden kedua RI itu, seakan menggelitik generasi yang masih hidup saat ini. Lalu meminta membandingkan keadaannya, saat sosok itu masih memimpin.

“Bagaimana kabarnya? Masih enak masa kepemimpinanku kan?” begitulah arti dari tulisan itu kurang lebih.

Tulisan ini seakan menantang setiap orang yang pernah merasakan kepemimpinan Presiden Soeharto. Membandingkan kehidupan yang mereka alami, pada masa dipimpin Soeharto dan sesudah ia lengser. Karya ini pun mendapat ragam tanggapan dari warga Kota Mataram sendiri yang pernah merasakan kebijakan pemerintahan Soeharto.

“Dulu aman, tidak ada yang berani petantang-petenteng jadi preman. Satu saja anggota TNI sudah cukup menenangkan warga sekampung yang ribut,” ujar Budayawan NTB Lalu Muksin.

Kondisi ini sangat kontras jika dibandingkan dengan saat ini. Menurutnya, bukan karena TNI sudah tidak punya taring lagi. Tetapi lebih pada budaya masyarakat yang sudah sangat tak terkendali. Sehingga melampaui batas-batas etika bernegara yang seharusnya dijunjung tinggi.

“Tidak hanya keamanan, dari segi ekonomi juga begitu, dulu sekepal nasi bisa membuat orang bersyukur dengan nikmat Tuhan. Tetapi sekarang sekepal nasi bisa membuat orang durhaka mengucapkan sumpah serapah karena tidak ada lauk pauk,” kritiknya.

Tokoh senior lainnya, HM Nur Ibrahim juga tertarik ikut membandingkan. Pria sepuh yang kini di juga menjabat sebagai Sekretaris Komisi II DPRD Kota Mataram itu, lebih memilih untuk meyakini sebenarnya pembangunan negara bergerak ke arah lebih baik.

“Ya mungkin ada yang protes, BBM naik, listrik naik, apa-apa naik, tapi coba bandingkan berapa orang yang tidak bisa makan sekarang dengan dulu,” kata Nur.

Dari segi ekonomi, pada dasarnya Nur setuju, bangsa bergerak ke arah lebih baik. Dimana, pemerataan sandang dan pangan terus diupayakan pemerintah. Begitu juga terkait pembangunan infratruktur yang berupaya digencarkan pemerintah. Semua menunjukan progres dengan grafik meningkat.

“Dan ini harus kita akui, jika dibandingkan pada masa Orde Baru, saat ini infrastrukur sudah jauh lebih baik,” jelasnya.

Begitu juga dari daya beli masyarakat. Walau diklaim semua logistik naik, realitanya masyarakat masih bisa membeli berbagai kebutuhannya. Tetapi pada masa Orde Baru, harga bahan pokok jika dibandingkan dari angka nominal, terlihat sangat murah. “Tetapi saat itu, tidak semua orang punya uang, walau murah,” ujarnya sembari tersenyum.

Belum lagi persoalan lobying ke tingkat pusat. Di katakan Nur, pada masa Soeharto, hanya beberapa pejabat tertentu saja yang punya akses khusus untuk bisa menghadap ke pejabat-pejabat teras di pusat. Tidak semua, sehingga apa yang menjadi aspirasi dan suara dari bawah, acap kali tidak maksimal sampai ke pusat.

“Media juga seperti itu kan? Dulu tidak bisa sebebas saat ini, tetapi sekarang tentu jauh lebih baik. Bisa ikut serta mengawal pembanguan,” terangnya.

Tetapi sebuah rezim selain ada sisi negatif, bukan berarti tidak ada sisi positifnya. Nur ingat betul, bagaimana stabilitas dan keamanan negara yang berhasil dibangun presiden Soeharto saat itu. Dampaknya hingga ke daerah-daerah, termasuk ke Kota Mataram.

Belum lagi keberpihakan pemerintah dalam bentuk subsidi listrik dan BBM, sehingga mampu dinikmati masyarakat. Itu secara langsung, nyata dirasakan masyarakat, walau belum bisa merata dinikmati semua lapisan. Karena kronisnya persoalan nepotisme kala itu. “Jadi saya rasa (stiker atau cat air Presiden Soeharto) itu hanya euforia saja,” tegasnya.

Tidak sama sekali mencerminkan perbedaan signifikan keberhasilan sebuah rezim. Menurutnya, era sebelum dan sesudah reformasi sebenarnya masing-masing punya keunggulan dan kelemahan. Tergantung bagaimana masyarakat menyikapi persoalan yang terjadi.

“Yang jelas kita harus optimis melihat masa depan, dulu orang naik haji susah, sekarang yang mau pergi malah antre. Apa ini tidak lebih baik?” gelitiknya sembari tersenyum.

Pengamat Ekonomi dari Universitas Mataram (Unram) DR Firmansyah, melihat persoalan stiker rindu rezim Soeharto ini dari sudut yang berbeda. Menurutnya, walau saat ini pembangunan infrastruktur sudah sangat pesat, tetapi masyarakat banyak yang tidak siap dan kagetan dengan dampaknya.

“Dulu pemegang simpul-simpul ekonomi masih sedikit, tetapi saat ini semakin banyak,” jelasnya.

Awalnya, masyarakat yang survive dan ingin hidup lebih baik, melihat pesatnya pembangunan sebagai peluang untuk memperbaiki kualitas hidup. Bekerja keras mengumpulkan pundi-pundi harta untuk meningkatkan derajat ekonominya.

“Tetapi rupanya semangat ini, telah melahirkan persaingan yang sangat sengit dan ketat antar setiap orang,” ujarnya.

Banyak orang akhirnya nyaris tidak punya waktu luang, bersantai seperti dulu dan membangun hubungan sosial. Semua sibuk mengejar materi sehingga melahirkan kompetisi yang sangat sengit dan melelahkan. Fasilitas-fasilitas ekonomi yang dibangun negara dijejali untuk meraup keuntungan pribadi.

“Memang materi berhasil dikumpulkan, tetapi ini diikuti juga dengan pergerakan harga barang dan jasa yang meningkat, karena adanya persaingan yang sangat kompleks di segala sektor,” terangnya.

Persoalan ini jadi lebih terlihat pelik saat ini, dengan keputusan pemerintah mencabut subsidi listrik dan BBM. Masyarakat seakan didorong berkompetisi lebih sengit, bekerja lebih keras dengan waktu istirahat yang sedikit. “Tetapi dengan tingkat kepuasan yang nyaris sama dengan masa Orde Baru,” jelasnya.

Pengamat ekonomi lainnya Sarifudin, mengatakan dari segi kuantitas pemenuhan logistik saat ini sudah lebih baik. Tetapi, bukan berarti tingkat pemenuhan kebutuhan masyarakat sudah lebih baik. Pemerintah tidak bisa menutup mata, masih ada rakyatnya yang belum bisa menjangkau pemenuhan kebutuhan dasar.

“Saya juga lihat, pola investasi yang disebut kerap menggerus kemisikian, masih hanya menguntungkan beberapa orang saja, tidak benar-benar memberi efek luas bagi kesejahteraan masyarakat seperti yang kerap disampaikan,” cetus dosen Fakultas Ekonomi Unram itu.

Realitanya, masih ada masyarakat yang hidup di kolong jembatan. Ia juga mengingatkan pemerintah, masih banyak warga yang susah payah berjuang untuk memenuhi kebutuhan makan sehari-hari. Baginya ini fakta yang tidak bisa dinafikan.

“Pola perbaikan ekonomi memang harus dicari lagi formulanya, agar bisa memberi jaminan kesejahteraan bagi masyarakat,” tandasnya. (zad/r5)

TARIF HARGA SEWA MOBIL PICK UP

Kisaran Tarif Angkutan Sewa Pickup di Denpasar
Kisaran Tarif per 1 x Muat atau per Riit:

Untuk Area sekitar Denpasar Rp. 150.000,-

Untuk Area sekitar Badung Rp. 200.000,-

Dari Area Denpasar - Tabanan Kota Rp. 250.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Tabanan Kota Rp. 300.000,- sampai dengan Rp. 400.000,-

Untuk Area Denpasar - Gianyar Kota Rp. 250.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Gianyar Kota Rp. 300.000,- sampai dengan Rp. 400.000,-

Dari Area Denpasar - Klungkung Rp. 300.000,-

Dari Area Denpasar - Bangli Kota Rp 350.000,-
Dari Area Denpasar - Setelah Kota Bangli Rp 400.000,- sampai dengan Rp 450.000,-

Dari Area Denpasar - Karangasem Kota Rp. 350.000,-
Dari Area Denpasar - setelah Karangasem Kota Rp. 400.000,- sampai dengan Rp. 450.000,-

Untuk Area Denpasar - Singaraja Kota Rp. 450.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Singaraja Kota Rp. 500.000,- sampai dengan Rp. 600.000,-

Untuk Area Denpasar - Negara Kota Rp. 500.000,-
Untuk Area Denpasar - setelah Negara Kota Rp. 550.000,- sampai dengan Rp. 600.000,-

☑ Belum termasuk tenaga untuk Muat dan Bongkar, untuk biaya tenaga dan Muat.

Info Kisaran Ongkos Tenaga Bongkar Muat:

Tarif tenaga Bongkar / Muat Rp. 50.000,- sampai dengan Rp. 100.000,- per orang nya tergantung pada jenis pekerjaan Bongkar / Muatnya

Tarif Luar Pulau:
Bali - Lombok Rp. 2.500.000,- (One Way Only)
Bali - Surabaya Rp. 3000.000,- (One Way Only)
Bali - Malang Rp. 2.500000,- (One Way Only)
Bali - Jember Rp. 1.800.000,- (One Way Only)
Bali - Banyuwangi Rp. 1500.000/
Kapasitas : 1,5 Ton (Maximal). HARGA UNTUK MOBIL PICK UP

CHAT NOW

Kumpulan Contoh SOP Perusahaan: CONTOH FORMULIR HRD, KONTRAK KERJA, SURAT LEGAL da...

juaL tanah bypass ib mantra 200 jt-an di saba - pering , kav viLLa di utara jaLan bypass

CALL SEKARANG ...

Rental Mobil dan Motor 081999606477

Laporkan Penyalahgunaan

Label